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随车吊可配备不同长度的货厢和不同吨位的吊机。还可以在车厢内加上水罐，构成随车吊洒水车。随车吊随车起重运输车，简称随车吊，是一种通过液压举升及伸缩系统来实现货物的升降、回转、吊运的设备，通常装配于载货汽车上。随车吊可配备不同长度的货厢和不同吨位的吊机。还可以在车厢内加上水罐，构成随车吊洒水车。

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随车吊传感器的安装方法

转速传感器：确保传感器底部与发念头齿顶缝隙为0.8-0.1，否则会造成唆使失准。随车吊厂家在保证随车起重运输车与整车的操作稳定性和安全性下，在车厢上配装水罐和动力机以及喷头和洒水炮等洒水功能，另可在吊臂上加装高空作业斗，使该车具备洒水、运货（吊下洒水罐后）、自装自卸货物、高空作业等多种功能，是一种理想的多用途产品。正确的 装置方法是，先将传感器拧到底，即传感器底部碰到发念头飞轮齿顶部，而后逆时针回旋2/3圈，再用背紧螺母紧固；怠速时转速传感器输出感应电压。

支腿样式、种类

吊机支腿以直立式为主，这种支腿结构简单，可以满足使用要求，目前市面上大多数随车吊均采用这种支腿。另一种则是可翻转支腿，适合用于一些两侧空间比较紧张的底盘，比如牵引随车吊。后支腿有两种样式，固定式与活动式，固定式多用于小吨位底盘，活动式多见于较大吨位的底盘。

对于中支腿和活动式后支腿这种可以侧向伸缩的支腿，根据结构不同还有单腔与双腔之分，单腔支腿的左右两个支腿共用一个固定支腿腔，而双腔则是各自独立，通俗点说双腔支腿是两幅支腿交叠安装在一起，所以双腔支腿的伸缩行程更大，能够提供更大的跨度。识别双腔支腿，一种比较简单的方法，就是从车辆的一侧观察支腿的固定腔，如果能看到另一侧支腿的固定支腿箱和液压管路，那就是双腔支腿。

随车吊底盘有哪一些特点：

一：随车吊底盘参数必须在国家工信1部进行备案，参数信息有底盘生产厂家提供。

二：随车吊底盘的大梁参数比一般货更严格，称重更好，尤其在吊机安装部分。

三：随车吊底盘的参数和和加装的吊机参数必须复合工信1部要求。只有与工信1部参数相吻合才可以办理整车合格证，并在车辆管理所办理上牌。

四：随车吊底盘一般不带货箱，货箱为后期加装。所以，货箱的配置也成为影响随车吊整车价格的一个重要部分。