吊车出租的行业须知「多图」

起重机的雏形

中国古代灌溉农田用的桔是臂架型起重机的雏形。

14世纪，西欧出现了人力和畜力驱动的转动臂架型起重机。

19世纪前期，出现了桥式起重机；起重机的重要磨损件如轴、齿轮和吊具等开始采用金属材料制造，并开始采用水力驱动。

19世纪后期，蒸汽驱动的起重机逐渐取代了水力驱动的起重机。

20世纪20年代1开始，由于电气工业和内燃机工业迅速发展，以电动机或内燃机为动力装置的各种起重机基本形成。

吊车柴油机工作一段时间后，在燃烧室、进排气门、进排气歧管和排气管内会因燃烧不完全而产生积炭；一些机件表面会因漏油及油气蒸发而积留一层油垢；对于水冷式柴油机，其冷却水 腔中会凝结成一定厚度的水垢。这些污物过多时，将会使柴油机性能下降、油耗增加、机温升高，破坏机件正常的配合间隙，加速零件磨损和腐蚀，甚至引发一些故障，因此必须对污物进行及时清除。 另外，吊车柴油机在保养修理时，也必须对积炭、油垢和水垢进行清除，以降低柴油机故障率，延长吊车使用寿命，保持其良好工作状况。

吊车工作中的常见问题处理

在行业操作工序中，其吊车配件减压阀的常见问题有调压失灵、阀芯径向卡紧、工作压力调定后出油口压力自行升高、噪声、压力波动及振荡等。一般在吊车施工的情况下，吊车主阀减压口关阀时，由于主阀芯卡住，锥阀未安装在阀座孔内，外控口未堵住等，也是使出油口压力不能上升的原因。由于主阀芯卡住也是使出油口压力随进油口压力变化的原因。调节吊车 调压手轮时，出油口压力不下降。其原因主要由于主阀芯卡住引起。出口压力达不到低调定压力的原因，主要由于先导阀中形密封圈与阀盖配合过紧等。   　 

 在工作中，吊车各个零部件的温度都有各自的正常范围，低于或超过此范围就会加速零件的磨损，引起润滑油变质，造成材料性能变化等等。因此，吊车在使用过程中要注意：防止低温 下进行超负荷运转，保证低速预温阶段的正常运行，使吊车达到规定温度后再进行行驶或工作，不要因为当时不出现问题而忽视其重要作用；防止吊车在高温下运转，机械运行过程中要经常检  查各种温度表上的数值，发现问题立即停机进行检查，发现故障及时排除。对于吊车一时找不到原因的，不能不经处理而仍使机械带病工作。在平时的工作中，要注意检查冷却系统的工作状况