起重吊装服务至上 武汉智丰起重吊装

吊车是工程建设中的关键机械设备，它能降低工程施工难度，节省人力，提高工程施工效率，提高工程质量。但是，由于设备体积庞大、结构复杂、工作范围广，在自然环境条件复杂的情况下，更容易发生安全事故。但一旦发生安全生产事故，不仅会给施工企业带来不利的社会和经济效益，而且会造成人员伤亡。因此必须采取必要的安全措施，才能使工程项目顺利、高1效地进行。

施工现场吊车存在安全隐患。

针对吊车施工现场存在的安全隐患，主要分为两层内容。

一，预制构件存在安全隐患。

起重机体积庞大、结构复杂、活动的主体多，在整个工程施工过程中容易造成安全隐患。尤其是吊钩，绳索，钢丝绳卷筒排绳等。在这些因素中，吊钩是吊车活动活跃的部分之一，其日常主要任务是吊装和移动，而在整个移动过程中，如果吊钩或吊钩失效、断裂、危险段损坏、移动面被破坏、绳索与吊钩中间连接松开、吊钩张口度变形等情况发生，极易造成不良后果。但作为连接吊钩的关键部件，若在回收吊钩时发生乱缠、相互重叠等情况，将使吊车在下一次放绳时不能一切正常，造成安全隐患。另外，钢丝绳卷筒排绳在吊车作业中还存在安全圈数不规范、绳索生锈、断丝多、绳索变形等问题，极大地增加了吊车作业的安全风险。

二，使用安全系数。

起重机械设备较贵，多数施工企业在施工过程中，为了更好地节约工程费用，一般不选用新的起重机械，而只选用租赁。但由于目前我国起重机租赁行业缺乏完善的租赁管理制度，造成租赁纠纷频发。但由于吊车没有按照安全操作规程操作，缺乏维护、管理等措施，导致安全事故频发。另外，多数施工企业安全工作意识淡薄，缺乏专1业技术人员的系统管理知识，不能充分发挥其应有的作用，安全工作薄弱。

吊车作业时应按照说明书规定执行

吊车的臂杆多为矩形的箱形结构，受力后侧向的稳定性很差，在操作中要严禁侧拉，防止臂杆侧向受力，因此，在吊装柱子作业时，不宜采用滑升起吊，因柱脚的滑行阻力将使臂杆侧向受力产生变形，是不安全的。为了保证吊车的安全作业，通常在起吊较重的柱子时，柱根部辅加一部起重机进行递送，以减少柱子起吊时柱脚与地面的阻力。　  　

起重机的稳定性，随起吊方向的不同而不同。起重能力也随之不同;在稳定性较好的方向能起吊额定荷载，如转到稳定性差的方向就会出现超载，有倾翻的可能。有的起重机的各个不同起吊方向的起重量，有特殊规定。吊车在一般情况下多数汽车式起重机，在车前作业区是不允许吊装作业的。在使用吊车时，要认真按照机车说明书规定执行。

小吊车支腿下沉的原因

故障现象：小吊车左前、左后垂直支腿在支承期间出现了自动下沉现象。因左前支腿下沉量相对较少，故检修前被疏忽了；左后支腿的液压缸曾被拆检过并更换过密封圈。

系统液压回路分析：支腿和回转机构（及蓄能器）采用串联油路，由三联齿轮泵供油。小吊车油路由压力检测器限定工作压力，其调定值为16Mpa。垂直支腿和水平支腿伸缩动作，由螺线管阀控制。断流阀组用来接通和切断垂直支腿和水平支腿的油路。断流阀和节流阀（其调定值为3.5Mpa）组成低压回路（通往支腿垂直缸），用以避免起重机在三个垂直支腿缸支平的非安全情况下工作。垂直支腿缸在支承期间，由无杆腔油路上的液控单向阀反向截止，锁紧该油路以防止“软腿”缩回；在行驶状态则由有杆腔总油路上的一个液控单向阀反向锁紧。以免自行沉落。当螺线管阀处于中位时，三联齿轮泵来油向回转、蓄能器回路供油，平衡阀用来防止倒流。